Viareggio, incrocio via Leonardo/via Buonarroti: è davvero pericoloso come dicono i giornali? O forse è pericoloso perché sono gli automobilisti che vanno troppo veloci?

All’incrocio fra via Leonardo da Vinci e via Michelangelo Buonarroti a Viareggio ci sono stati diversi incidenti mortali. L’ultimo nell’agosto 2024: alle prime ore del mattino un’automobilista ha bucato uno stop e ha investito una persona in scooter uccidendola.

NoiTv, citando le testimonianze di residenti e turisti, ci informa che ‘chi vive lì o è ospite degli alberghi vicini evidenzia la pericolosità dell’incrocio’:

Ma guardando l’immagine dell’incrocio da Google Maps più sopra, questo appare come un normalissimo incrocio di un centro cittadino densamente costruito e abitato.

Probabilmente dei passaggi pedonali rialzati avrebbero evitato i morti che ci sono stati, ma non si può dire che sia un incrocio che incoraggia a correre in automobile o in motocicletta. La larghezza di via Leonardo da Vinci è modesta, le auto sono parcheggiate su entrambi i lati, non è certo un’autostrada urbana come, sempre a Viareggio, viale Einaudi (a quattro corsie) o viale Belluomini sul lungomare (altro tratto inutilmente a quattro corsie, utile solo per arrivare più in fretta al prossimo semaforo rosso e per mettere in pericolo i pedoni che vogliono attraversare per andare al mare o per tornare a casa).

In realtà quello che rende pericoloso l’incrocio è il comportamento degli automobilisti, quando arrivano troppo veloci e quando non rispettano lo stop. Naturalmente a questo punto qualcuno obietta sempre: ‘e i ciclisti’? Le persone in bicicletta quando non rispettano uno stop o un semaforo, prima di tutto vanno più lenti, poi guardano prima di attraversare perché non sono aspiranti suicidi, e infine in caso di incidente non hanno una massa tale da investire uno scooter e spezzarlo in più punti, uccidendo la persona che lo guida.

Però spesso giornali e persone attribuiscono il pericolo alla strada e non all’automobile. Anche questo è un caso evidente.

Ogni anno ci sono circa 300 incidenti di una certa importanza a Viareggio, con diversi morti e diverse decine di feriti.

Come si possono ridurre gli incidenti a Viareggio? Semplice, basta copiare le città straniere che hanno ridotto l’incidentalità, in qualche caso fino a zero morti:

1. Limiti a 30 in tutto il centro urbano, eccetto vie di scorrimento
2. Limiti a 20 nelle strade strette, in quelle senza marciapiedi, in quelle vicino alle scuole
3. Strade scolastiche con divieto di circolazione alle auto nelle ore di ingresso e uscita di bambini e ragazzi
4. Più piste ciclabili per incoraggiare l’uso della bicicletta
5. Sensi unici eccetto bici per incoraggiare l’uso della bicicletta (e per rallentare le auto)
6. Marciapiedi più larghi per facilitare chi cammina
7. Autovelox urbani (dove possibile, anche se purtroppo il codice della strada italiano ne limita molto le possibilità di utilizzo sulle strade urbane)
8. Pattuglie per verificare le velocità dei veicoli e il rispetto della precedenza sui passaggi pedonali
9. Potenziare i mezzi pubblici
10. Costruire parcheggi per biciclette videosorvegliati
11. Favorire l’installazione di rastrelliere per biciclette
12. Organizzare un buon servizio di scuolabus, piedibus e bicibus per alleggerire il traffico da e per le scuole.

Tutto questo, oltre a ridurre gli incidenti, offre il vantaggio di rendere più vivibile la città, più attraente per i turisti, meno inquinata e pià sicura per tutti. ◆

Viareggio ‘Si schianta in moto contro l’auto’, come se fosse colpa sua… [Lucca in diretta] Colpa della ‘pericolosità dell’incrocio’ [NoiTv]

Mappa degli incidenti stradali a Viareggio [Istat, Google Maps]

*Come i giornali e i giornalisti raccontano gli scontri stradali*